AutoMagz

          Hallo sobat pecinta automotive, kembali lagi sama gua Dylan. Kali ini gua akan membahas atau mereview motor bebek super keluaran PT. Yamaha Motor Indoneisa yaitu MX King 150. Sebenernya ada sodara kembar MX King sob, yaaappp…..Jupiter MX 150, perbedaan dari kedua motor ini sob.

          Pertama, enggak adanya DRL ( Daytime Running Light ) tapi biasanya istilah itu hanya digunakan pada kendaraan roda 4 sob. Kalo di motor kan memang headlamp always on karena pihak ATPM menghilangkan saklar on/off untuk lampu. DRL pada MX King membuat motor tampak modern, karena lampu ini di bekali teknologi LED yang hemat listrik.

          Kedua, bohlam headlamp pada kedua motor ini berbeda sob. MX King menggunakan halogen HS1 sementara Jupiter MX 150 menggunakan bohlam biasa layaknya motor pada umumnya. Perbedaan hanya dari model kaki sama intensitas cahaya sob, Halogen milik MX King memang lebih terang ketimbang bohlam milik Jupiter MX 150. Tapi jika kalian merasa kurang tinggal di upgrade saja bro, hihihi….

          Ketiga, pada speedometer sob.. Jupiter MX 150 tidak di lengkapi MID seperti sodara kembarnya MX King 150. Ada beberapa fitur yang hilang sob untuk Jupiter MX 150 antara lain komumsi bahan bakar/ L, komsumsi bahan bakar untuk /100 km, kecepatan rata rata, trip meter. Tapi gapapa sob, motor ini secara kasat mata mirip ko.

          Ke-empat, footstep depan MX King dapat ketekuk secara fleksibel sementara untuk Jupiter MX 150 paten alias ga bisa ketekuk. Untuk MX King saya berasumsi bahwa itu di design untuk memudahkan ketika macet agar footstep tidak menabrak kaki ketika berjalan di tengah kemacetan, untuk meminimalisir kita oleng ketika macet.

          Kelima di beberapa bagian berwarna beda sob alias silver untuk Jupiter MX 150 dan hitam/ emas untuk MX King 150. Tapi secara umum motor ini sama ko sob.

          Untuk performa, saya akui enteng dan cukup stabil ketika di ajak untuk bermanuver secara cepat, hal tersebut juga dipengaruhi oleh menggunakan ban bertapak lebar pada bagian belakang sehingga buritan stabil dan macho. Jupiter MX 150 – King menggunakan Liquid Coolant atau pendingin air yang di klaim memiliki performa lebih galak di bandingkan yang menggunakan udara.

          Pada bagian bawah setir tepatnya di cover bagian atas mesin terdapat lubang ventilasi udara, yang dibuat untuk mengeluarkan udara panas dan menambah nilai aerodinamika. Cukup kreatif.. hehehehe

          Riding posision motor ini nyaman dan pas bro walaupun untuk saya yang memiliki tinggi 185 cm agak kurang pas karena kaki agak menekuk dan posisi badan agak merunduk ke depan. Tapi saya rasa bagi sobat yang memiliki tinggi dibawah 180 akan mendapatan nilai ergonomika yang lebih baik ketimbang saya..

          Kenyamanan motor ini meningkat dibandingkan Jupiter MX 135 sob suspensi di design ulang dan menurut pendapat saya settingan kali ini lebih empuk namun tetap stabil dan tidak liar. Saya memberikan 2 jempol saya untuk kasus ini, nyaman tapi aman itu wajib sob karena nyawa taruhannya.

          Karimun Club Indonesia adalah sebuah keluarga bagi pengguna Suzuki karimun, mulai dari karimun kotak sampai yang paling baru adalah Suzuki Karimun Wagon R. Karimun Club Indonesia ( KCI ) menggunakan slogan Small Car Big Fun, slogan tersebut bukan hanya sebuah kata mati tapi slogan itu hidup dan nyata.

          Pengguna Suzuki karimun selalu merasakan kepuasan dalam berkendara, tidak pernah mengalami masalah berarti dalam mobil miliknya dalam arti mobil ini adalah mobil yang bandel. Dalam club ini tidak ada yang namanya senioritas antar member, semuanya seperti keluarga sendiri saling bantu jika mengalami kesulitan mulai dari hal sepele hingga hal besar seperti mencari slow moving parts.

          Tapi tenang, kalian dijamin akan mendapatkan respon yang sangat baik jika kalian menanyakan sesuatu dalam account facebook milik KCI. Selalu terjadi canda tawa setiap kali melakukan pertemuan baik itu secara resmi maupun tidak resmi seperti berkunjung ke salah satu rumah member KCI.

          KCI sudah memiliki beberapa cabang club di seluruh Indonesia, mulai dari kota kota besar hingga kota kota kecil. Tujuan di bentuknya club ini adalah meningkatkan persaudaraan antar pengguna Suzuki Karimun.

          Disini kalian akan lebih banyak memiliki informasi mengenai mobil kalian, mulai dari pertanyaan simple yang berujung pada diskusi atau sekedar bertukar informasi. Bukan hanya informasi tapi juga pengalaman seperti melakukan kegiatan touring ke daerah lain sekedar untuk bertemu dengan chapter lain.

          Walaupun mobil kalian standar tidak masalah, karena kalian tidak akan disikapi dengan berbeda karna kita semua bersaudara dalam mobil yang sama. Terkadang mata dan hati berbicara lain ketika para suhu sudah meng-upload foto foto mereka dalam Official Account Facebook milik KCI.

          Jika kalian menggunakan Suzuki karimun tipe apa saja dan ingin bergabung silahkan cari dengan keywords Karimun Club Indonesia di facebook Anda.

          Hallo sobat, kali ini gua akan membahas mengenai safety riding. Apa sih yang dimaksud dengan safety riding ? berkendara dengan aman bukan ? seperti apa sih berkendara yang aman itu ? kali ini gua akan membahasnya sob.

          Pertama, Safety Riding adalah sebuah kata yang sangat mudah diucapkan tapi susah untuk dilakukan ? mengapa itu terjadi ? pasti banyak yang beralasan terlambat pergi ke kantor, tadi pagi bangun kesiangan atau terlambat menuju sekolah. Apa kalian lebih memprioritaskan kerjaan kalian daripada keselamatan jiwa kalian ? bagi gua itu adalah hal terbodoh yang pernah dilakukan atau diucapkan manusia sob!

          Kalo memang kalian semalam begadang atau lembur karna kerjaan menumpuk, bisa kan sob kita tetap menjaga keselamatan kita dengan berkendara sesuai peraturan atau norma yang berlaku dalam jalan raya ? Apa kalian lebih takut telat daripada kehilangan nyawa kalian sob ? Telat paling hanya kepotong gaji atau uang makan sob, tapi kalo kehilangan nyawa, coba siapa yang kasian, orang tua, istri, anak atau kerabat kita bukan ? be smart ya sob.

          Kedua, apa aja sih yang harus kita perhatikan dalam berkendara ? waaahh sangat banyak sob, mulai dari kelengkapan surat surat berkendara, kondisi fisik motor baik itu mesin atau ban, rambu rambu lalu lintas sob seperti marka jalan, lampu traffic light, jalur lambat, berhenti sebelum zebra cross, tidak berhenti pada lokasi dilarang parker ( kecuali darurat ), tidak menggunakan jalur Bus TransJakarta, tidak menggunakan bahu jalan, tidak menggunakan trotoar atau jembatan penyebrangan ketika macet dan masih banyak sob, kalian pasti sudah tau kan ?

          Nahh….jika kalian sudah mengetahui dampak buruknya, kenapa sih sob masih betah dengan style mengemudi yang membahayakan, bukan hanya bahaya untuk kita sob tapi juga bahaya untuk pengguna jalan yang lainnya. Marilah sob kita sopan dalam berkendara, jangan sampai driving style kita berdampak pada orang lain sob.

          Ketiga, jangan menggunakan klakson berlebihan sob, kenapa ? bukan hanya tidak enak di dengar tapi itu akan membuat naik darah orang lain sob. Gunakanlah yang sewajarnya, karena semakin kita matang berkendara, mental toleransi akan semakin tinggi sob mengalir di dalam darah kita.

          Point yang paling utama dalam berkendara adalah mental kita, jangan gampang naik pitam sob bahaya soalnya. Andai kata kalian adalah orang yang tempramen, emang situ hakim jalanan sob ?Bukan bermaksud mengguri sob, selama kita bisa berbagi kenapa tidak?

Hey’yo sob kembali lagi bersama gua Dylan. Pada kesempatan kali ini gua akan membahas motor terbaru keluaran PT. Yamaha Motor Indonesia, kalian pasti sudah tau bukan Yamaha Aerox. Yaaaa….motor matic nan gagah ala motor street fighter, Yamaha ingin membuat sesuatu yang baru pada generasi kali ini.

          Motor ini dibekali mesin serupa dengan Yamaha Xeon bro, ber-cc 125 dengan pendinginan liquid bukan menggunakan udara seperti halnya soul gt 125 blue core. Ini bro spec lengkapnya.

          Dengan dimensi yang cukup baik motor ini akan nyaman digunakan untuk harian terlebih untuk menyelip di antara kendaraan. Aerox menggunakan setang telanjang sob alias tidak menggunakan cover pada setangnya, lebih gagah sob dan membuat kita lebih pede karena seakan akan kita sedang berkendara dengan motor besar seperti Honda Tiger.

          Impresi pertama saya melihat motor ini adalah motor ini memberikan kesan fun to drive dan memberikan kenyamanan lebih. Motor ini cukup tinggi sehingga aman untuk di ajak jalan ke pedesaan. Tapi bagi yang mempunyai tinggi kurang baik, kita harus extra effort untuk menaiki motor ini.

          Ban yang di gunakan ukurannya kecil sob 70/90 R14 depan dan 80/90 R14 belakang, enggak sebanding dengan bodynya yang besar. Walaupun dengan ukuran segitu memiliki keuntungan di konsumsi bahan bakar yang lebih hemat.

                    Sepakbor depan kali ini menempel pada tabung shock enggak lagi pada bagian segitiga shock sob, ala moge gitu deh ceritanya.. hehehehe. Jangan heran sob sama model depan motor ini, motor ini di design dengan gaya yang dapat dibilang mengintimidasi yang melihatnya karena lekukan yang tajam dan bodynya yang tinggi dan cukup besar.

                   Kenyamanan pun diperkuat dengan jok yang besar dan lebar serta busa jok yang soft khas Yamaha, membuat pengendara tidak cepat lelah ketika berkendara menggunakan motor ini. Karakter pelapis jokpun mantap sob, tidak licin ketika hujan dan tidak panas ketika siang hari.

                   PT. Yamaha Motor Indonesia dalam situs resminya memberikan opsi 2 warna untuk calon pembelinya, yaitu Racing Blue, Champion Matt Grey dan yang terakhir adalah Light Speed White. Warna tersebut akan lebih menonjolkan karakter Anda.

                   Bagi kalian Anda yang suka sesuatu yang baru, saya pikir pantas untuk Anda pinang. Selain bentuknya yang Anti-Mainstream, motor ini memiliki performa yang cukup handal. Lupakan soal komsumsi bahan bakar yang boros, performa akan sebanding dengan bensin yang di keluarkan walaupun itu akan tetap dalam batas toleransi. 

BIKIN BEDA, GAYA DAN SESUAI SELERA

Mobil memang bukan semata alat transportasi belaka. Namun telah berkembang jadi bagian dari gaya hidup. Itulah alasan kenapa banyak pemilik mobil tak membiarkan kendaraan kesayangannya tampil standar, apa adanya. Dan kebanyakan, yang mendapat sentuhan ‘dress up’ adalah eksterior mobil.

Berikutnya adalah penambahan bodykit dan pernik-penik asesoris lain. Ini semua boleh-boleh saja dan sah-sah saja dilakukan. Namun menjadi ironi bila bagian interior justru kita biarkan tampil apa adanya. Seakan kita lebih memanjakan mata orang lain daripada kenyamanan diri sendiri. Sementara selama dalam perjalanan, kitalah yang ada di dalam mobil yang akan selalu bersentuhan langsung dan terus menerus dengan interior kendaraan. Jadi rasanya tidak adil bila interior kendaraan kita ‘cuekin’ dan biarkan tampil standar.

Bicara interior, ada dua hal yang wajib di-upgrade. Audio System dan Pelapis Jok dan Interior. Audio System banyak yang menggantinya menjadi Car Entertainment yang membuat perjalanan selalu menyenangkan. Sementara mengganti pelapis Jok dan Interior juga memberikan banyak manfaat, terutama bagi yang jok-nya masih dilapis dengan fabric (berbahan kain).

Keuntungan pertama mengganti dengan pelapis sintetis (synthetic leather) adalah kita bisa meng-custom pola jok dan aplikasi warna sesuai selera kita. Bahkan sekarang banyak seatmaker (tukang jok) yang sudah sangat piawai merombak jok dengan sangat detail dan rapi bahkan disertai aksen bordir dan emboss segala. Pendek kata, apa yang kita mau mereka siap mengaplikasikannya.

Keuntungan kedua, mudah dalam perawatan. Dan tidak perlu khawatir bila ketumpahan makanan dan minuman karena mudah dibersihkan. Keuntungan lainnya adalah, kulit sintetis yang juga dikenal sebagai oscar, semi kulit atau PVC ini adalah tahan lama. Asal saja, kita tidak salah pilih Kulit Sintetis karena di pasar saat ini ada banyak pilihan. Pilihlah kulit sintetis yang memang dirancang khusus untuk aplikasi pada otomotif dan telah teruji dan terbukti menjadi pilihan banyak pemilik kendaraan. Dan terakhir, tentu saja akan membuat kenyamanan lebih pada kendaraan kita yang membuat kita semakin betah tinggal berlama-lama di dalam mobi. Selamat men-dress up tampilan interior kendaraan kesayangan !